CSF Радиатор боковой коробки DSG VAG MQB

ID#1997
CSF Радиатор боковой коробки DSG VAG MQB ID#1997

Теги: радиатор MQB csf

Поделиться:

Неэффективность охлаждения DSG можно объяснить после изучения конструкции системы охлаждения.

Заводская охлаждающая жидкость выходит из блока двигателя в Y-образную часть, где она распределяется на водяной радиатор двигателя, а затем на охладитель DSG. 

При высокой температуре масла вDSG подвержена риску повреждения. Чтобы предотвратить повреждение, DSG начнет снижать крутящий момент, увеличивать время переключения передач и в экстремальных обстоятельствах передачи могут быть потеряны. В худшем случае может быть нанесен дорогостоящий ущерб коробке передач.

Стоковый кулер:

  • 26 мм 1-рядный сердечник

Кулер CSF Quadruple Pass DSG

  • 2-рядный 42-миллиметровый сердечник с технологией CSF B-Tube
  • Конструкция Quadruple Pass
  • Съемный защитный кожух
  • Увеличение площади потока на 42%
  • Увеличение тепловыделения на 36%
  • Подходит как для правой стороны (DSG), так и для левой стороны (вспомогательная вода двигателя)

В охладителе CSF Quadruple Pass DSG используется 2-рядный 42-мм сердечник, при этом используется все доступное пространство.

Четырехместная конструкция означает, что охлаждающая жидкость проходит через сердцевину четыре раза, прежде чем он выходит максимизация времени радиатор для обмена тепла классный температуры на выходе.

Эта уникальная конструкция приводит к увеличению площади потока на 42% и увеличению отвода тепла на 36%. Помогает поддерживать температуру DSG стабильно прохладной дольше. Радиатор также поставляется в комплекте со съемной защитой от камней для повышения долговечности от ударов камней/мусора.


Производитель CSF
Вес 5 кг